據報道，今年的政府工作報告六年來首次沒有提及“新能源汽車”概念，但業界普遍將此解讀為：隨著霧霾天氣加劇，國家須從環保這一更大范疇考慮新能源汽車發展，新能源汽車被提到更高的維度。

　　據統計，在2014年地方兩會中，有12個省份明確表示將大力發展新能源汽車。然而，不少網民指出，政策的熱度難以換來有效的市場回應，推進新能源汽車發展仍有重重障礙亟待破除：技術的不成熟、配套設施的不完善讓購買者望而卻步，地方保護扭曲了平等競爭原則，進一步壓制了市場規模。

　　新能源車叫好不叫座

　　不少網民表示，面對能源瓶頸和日益嚴重的霧霾，發展新能源汽車是大勢所趨，但目前技術不成熟和網絡不配套依然讓自己不敢做“先吃螃蟹的人”。

　　“想象一下，要在擁堵的快節奏的城市花30分鐘時間充電，是多么奢侈的生活。冬天充電要開暖風，夏天充電要開空調，這都是沒有設計在內的。跑一趟單程30公里的路程都要祈禱不堵車，回到家路邊、車庫都沒有充電設備，要從樓上拉根電線。這是什么樣的生活質量啊！”網民“范鴻飛伊萬”說。

　　網民“小林森田”說“坐在那么大的一塊電池上面，就像在移動炸彈上一樣，覺得不安全。而且幾十萬買輛‘電瓶車’，價位上很難接受。”

　　網民“青春的狼戈”表示，如果補貼政策到位、充電設施完善、尤其是私家車位旁可安裝固定充電樁，再加上穩定可靠的電池續航能力，電動車或許可以很快被接受。